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亚州必赢app 从德系4大豪车变成工程师品牌,中国控股的德国品牌,车价不便宜

浏览:1962 2020-01-11 18:31:16 作者

亚州必赢app 从德系4大豪车变成工程师品牌,中国控股的德国品牌,车价不便宜

亚州必赢app,“我自己是开100多万的宝马7系,当然知道十几万的宝沃车不错,不然不敢提‘终身质保’,但是之前品牌没做好。”5月9日傍晚,宝沃华南的一位特大经销商投资人对dearauto称。

这个投资人见证了宝沃初期辉煌:当bx7刚问世时,一个4s店一个月能卖出100台,“德系四大豪华车”的口号出现在各个车展现场,另外三大当然是奔驰、宝马、奥迪,并称“bbba”,但这一口号的荣景没有持续多久,他家店后来月销就掉至30台,这个转换,也就在短短一年时间,他也特别想知道,当晚的宝沃汽车品牌日发布会能不能给出新答案。

宝沃一度称是与奔驰、宝马、奥迪并称的“德系四大豪车”。

过去的打法确实行不通了。从销量上来看,今年一季度,宝沃两款车的累计销量仅为0.78万辆,同比下滑了13%,而2018年全年,宝沃的销量目标是10.8万辆。

5月9日晚上,以“bae超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会在北京898国际会展中心盛大举行,这也是北京著名的地标所举行的最后一场发布会,也是宝沃历史规模最大的发布会,现场总共有1400多人,其中有600家媒体、300多位车主,200多位经销商代表。

宝沃汽车集团总裁杨嵩。

这也是大部分媒体所经历的为时最长的发布会——3小时,但并不乏味。今年2月1日才新加入、并于5月升任宝沃汽车集团总裁杨嵩带队主讲的品牌发布会,以品牌、标准,产品、供应链,工厂五大核心板块,层层拨开宝沃品牌在市场上各方受争议之谜团,给大众诠释了全新的宝沃品牌,信息量巨大,在场嘉宾舍不得离开一分钟。

工程技术人员占比4成,宝沃是工程师品牌

对于宝沃究竟是豪华品牌还是大众品牌的争论,发布会当日也给出了结论,杨嵩自称宝沃是一个工程师品牌,因为他自称是最具工程师气质的中国汽车之一。

宝沃在中国只是一个新品牌,体量也不大,但凭借 “严谨、突破、创新”的工程师精神,快速吸引并凝聚全球一流人才资源。从人员构成上来看,宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才,其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%。

现场上台了四位高度国际化的工程师大咖,除了主管技术的研究院院长是中国人外,其余三位都是老外,其中cto来自德国,北美研发中心自动驾驶总监邢舟还是美籍华人。

“宝沃三剑客”代表——宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先、宝沃汽车集团管理董事兼cto philip koehn、宝沃汽车集团副总裁和首席设计师anders warming,以及宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监joe xing。

宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,并打造出专属的 “宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。人才济济的三大中心各有分工又相互合作,成为一个有机连动的整体在协同运作。

其中,中国工程院是“宝沃三剑客”的核心,作为完整的产品创造中心,拥有众多国际化优秀人才,秉承源自德国品质的高标准和高要求,进行底盘、车身、发动机的开发以及动力性能、整车架构、碰撞安全和法规认证等工作,并对三地进行统筹规划和管理。

为了证明其实力,宝沃在此次发布会上推出了 “宝沃安全未来isa战略”中“a计划”,宝沃汽车于当日还发布了领先行业的3维亚米级导航。该导航将水平和垂直的导航精度由10米缩小为不到1米,并计划于2019年运用于宝沃旗下的新车型中,成为宝沃汽车在实现自动驾驶过程中的重要技术基石。

中国资本控股的德国品牌

业界对宝沃还有个争论,它究竟是德国品牌还是中国品牌,因为一字之差,含金量差别还挺大的。

宝沃确实源于1919年,它在德国不莱梅创立,中途消失好一段时间,但被福田收购了。

杨嵩给了个新的定义“中国资本控股的德国品牌”。

杨嵩进一步解释称,宝沃另辟蹊径地探索出独具特色的创新发展模式——品牌收购模式。这一“举重若轻”的创举,是以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品,并以品牌最速和技术最速的双引擎发力,打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。而这,就是宝沃模式。

杨嵩以数学方程式诠释了这种新“弯道超车”战略——“最速曲线”。

作为曾经中学全国奥数第一,大学免修“高等数学”的杨嵩,以数学方程式诠释了这种新“弯道超车”战略——“最速曲线”:虽然两点之间直线最短,但从高处自由运动到低处,最快的路线不是两点间的连线,而是一条称为“最速曲线”的路线。

杨嵩认为这种模式的优势,在于以最小投入收购百年国际品牌的同时,不仅完整保留其强大精神传承、体系和品牌隐性资产,更能迅速对其进行优化组合,迅速形成品牌价值的原始积累。

一方面,借助百年历史积累下来的品牌影响力和口碑,宝沃汽车快速吸引并凝聚了大批全球一流人才,为未来的技术和产品研发积累了宝贵的“软资产”;另一方面,以大投入组建研发团队,建设研发中心和智能化工厂,又为未来的技术研发和产品制造积累了无可替代的“硬实力”。

工程师品牌的价格不便宜

冠上“工程师”之称的品牌大概都不会便宜,如大众汽车,华为手机等。与合资或是豪华车相比,宝沃车是不算贵,但是与中国品牌相比,宝沃也不便宜。

在此次发布会上,宝沃汽车重磅推出两款新车型——四驱锋锐 gt suv bx6和品牌首款新能源车型bxi7。由此,宝沃汽车开启品牌发展的全新篇章,踏上全新征途。

此次发布会正式上市的宝沃品牌首款纯电动suv车型bxi7,就诞生于e-propulsion平台。作为首款中国量产交付的四驱纯电suv,bxi7凭借同级唯一的强大双电机四驱系统、傲视同级的速度表现和全方位安全性,驱动无畏极速的纯电动驾驶体验,但补贴完的价格在30万元起,插电混动的唐二代和wey p8补贴后的价格在25万起。

宝沃汽车全家福。

杨嵩承认,纯电动车的前景并不容乐观,但是bxi7更多是为了积分。

宝沃bx6是一款跨界版车型,新车车顶至尾部的造型采用了溜背式设计,形成了coupe轿跑式的造型,新车长宽高分别为4601/1877/1656mm,轴距为2685mm,轴距与宝沃bx5相同,此次只有两款车型,售价分别为18.28万、19.98万元。